مجموعه تحمل های اصلی کرواتس 6D170 و واشر محور 6162-33-3041 6162-23-8050

در سطح داخلی آستین شافت سوراخ هایی وجود دارد که حفر شده اند و برخی نیز شیارهای روغن را باز می کنند تا روغن روغنکاری اجازه ورود به روغن کاری را داشته باشد. به منظور جلوگیری از اصطکاک خشک هنگام شروع موتور دیزل ، یک مخزن ذخیره روغن نیز در سطح داخلی برخی از یاتاقانها ایجاد می شود. تعداد کمی از اتصالات دیزلی با سرعت بالا و اتصال دهنده های کوچک ، از یاطاقان سوزن استفاده می کنند. روی میله اتصال دهنده متقاطع ، یاتاقان کوچک ، یاتاقان کشویی تقسیم شده است ، که اغلب به طور جداگانه از شافت تولید می شود. آلیاژ مقاوم در برابر سایش مستقیماً روی سطح داخلی بلبرینگ ریخته می شود. برای روغن کاری از آنجا که یاتاقان های ریز کوچک در شرایط فشار بالا و چرخش کار می کنند ، روغن کاری آنها دشوار است. به منظور بهبود قابلیت اطمینان روغن کاری ، برخی از مدل ها از پمپ روغن مخصوص برای هر سیلندر برای تقویت روغن کاری استفاده می کنند. به منظور بهبود قابلیت اطمینان کار ، غالباً از میلگردهای تنظیم کننده یا سکوی اتصال میله استفاده می شود.
 

مفهوم ما در مراحل تولید: